依据“国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知(发改投资[2012]2492号)”开展国道G555线保山市隆阳至施甸公路“社会稳定风险评估”的公示，征求公众意见，特发布本信息公告。

　　一、项目概况

　　路线走向：K线方案起点接G56线保龙高速K522+200处,改造原互通立交与G56交叉，出口先向西，后转南，出立交后，路线在K0+500处设收费站， K1+285处设12×30-58+105+50-17×30连续刚构特大桥，于K2+500经小山村，在K3+200(设计高1595.04米)处过小长山村背后垭口，后顺中间平整凹地降坡，为保证明槽开挖后X191红色旅游线不中断，在K4+100设2×30 T型梁上跨桥，下穿X191红色旅游线后，在水长工业规划区之外，水长水库西岸继续降坡通过，于K6+400过上村，于K6+800过下长村，线继续顺西山脚降坡展线，路线根据地形高低变化情况起伏前行，在三台村、周家庄西面通过，为保证由旺镇和水长工业园区快速通往外界，在K9+150设永福立交连通由旺镇和水长工业园区，于K9+500过永福大仓、K10+000张家山，然后路线在沟上村、大村西面缓丘上通过，向西在由旺镇西面山脚降坡通过，降至K12+000后，路线开始升坡，于K12+660处设21×30装配式预应力混凝土简支T梁上跨由红路和施甸河，后顺施甸河西岸升坡布线， K14+200进入华兴工业园区西侧，路线顺华兴工业园区西侧，经K15+900莽回寨，路线于 K16+100后开始降坡，于K17+900出华兴工业园区，路线继续顺西山脚展线，经K18+300苏家村、K19+900毛家村、K20+500查邑、K21+700岩子寺、K24+200中和、K25+100仁和街，在K26+920设三星村立交连通仁和镇和施甸县城，经K27+900小竹蓬、K29+900三家村、K31+800西山村，于K32+870处设3×30+1×58+4×105+1×58+6×30连续刚构大桥，止于K33+338.77，与 施孟公路K6+700相接。全线里程长：33.33877公里，其中：(不包括永福立交联络线0.8公里和三星村立交联络线0.5公里)。

　　技术标准：国道G555线保山市隆阳至施甸公路新建工程全长 33.33877公里，采用一级公路标准，设计速度采用60公里/小时;路基宽23米。最大纵坡6%，最大合成纵坡一般路段10%，最大超高横坡度8%;新建桥涵设计汽车荷载等级公路-I级，路面类型沥青混凝土路面

　　主要控制点：起点G56线保龙高速蒲缥立交，水长工业园区、永福立交、由旺镇、仁和镇、三星村立交、施甸县城(甸阳镇)、终点即施孟公路K6+700处。

　　国道G555线保山市隆阳至施甸公路新建工程全长 33.33877公里，投资估算总金额335724.9467万元，平均每公里造价10070.0365万元。

　　二、项目建设的重要性

　　项目的建设是加快保山市、施甸县工业园区产业发展，抓住“一带一路”“大湄公河次区域经济合作区”云南定位面向南亚东南亚辐射中心战略机遇的需要;项目的建设是完善云南省及保山市域路网结构，构建沿边公路网络，提高路网整体服务水平的需要;项目的建设是发展旅游事业的客观要求;本项目是交通运输发展和沿线经济发展的需要;项目的建设是加快少数民族和民族地区发展，着力促进各民族共同繁荣的需要;项目的建设是施甸县总体规划、布局的需要。

　　三、征求公众意见的范围及主要事项

　　国道G555线保山市隆阳至施甸公路沿线受建设项目影响的居民和沿线企事业单位。主要征求公众对本工程的建设态度、对工程建设期间及建成后的主要环境问题、征地拆迁问题及本项目与沿线现有公路通道、管线设施的关系处理问题、建设单位采取的社会维稳措施等的意见、建议及其它相关要求。

　　四、公众意见反馈方式

　　本次信息公示后，公众对项目建设的意见和建议可通过电话、传真、信函或者面谈等方式提供。

　　五、工程建设单位名称及联系方式

　　建设单位：施甸县交通运输局

　　联系人：段晓宏

　　联系电话：8121801

　　六、公示周期

　　自本公示发布之日起15日(日历天)。