老尖山至金刚元隧道是大瑞铁路的控制性工程之一，隧道全长11.08公里，计划总投资3.8亿元，分为4个标段，其中：站前4标段为金刚元隧道，隧道全长2446米（其中：668米为车站大跨段，1778米为单线隧道），于2016年5月开工建设。工程施工难度大、技术复杂性高、工期长。

金刚元隧道工程共设进出口两个作业面，全隧Ⅳ、Ⅴ级围岩占比81.2％，围岩主要为泥岩、砂岩、灰岩，岩质软硬不均，风化差异大，岩层节理裂隙发育，地下水丰富。隧道大跨段穿越等子2#滑坡体、金刚园2号断层、澡塘河断层等多处高风险段落，施工难度大、风险高。为确保安全质量，

施工单位严格遵循“短进尺、弱爆破、勤测量、强支护”的施工方法，科学施工，加强过程管理控制，克服了小断面施工组织协调难度大、围岩变化频繁等制约施工进度的瓶颈难题，历时2年零9个月，于2019年1月9日顺利贯通，按期优质完成工程目标任务。金刚元隧道的顺利贯通标志着大瑞铁路建设的关键控制性工程又一次取得了重大突破，不仅方便了洞内各项材料的运输，改善了通风质量，同时也优化了各项施工组织协调，降低了成本支出，并且为全线在2022年建成通车创造了有利条件。