项目名称      

中国石油天然气股份有限公司云南保山销售分公司施甸县姚关加油站      

自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）        

1、地理位置及交通        

施甸县位于云南省西部、保山市南部，地处东经98º54’~99º21’、北纬24º16’~25º00’之间。东连保山市昌宁县，南邻临沧市永德县，西与保山市龙陵县隔江相望，北与保山市隆阳区毗邻。东西横距45km，南北纵距79km，国土总面积2009km²。全县辖13个乡（镇），县城位于施甸坝子南端甸阳镇，海拔1470m，距省会昆明571千米，距市政府保山61km，距缅甸260km，距正在修建的泛亚铁路（大瑞铁路）、保龙高速公路32km，交通便利。      

本项目位于施甸县姚关镇姚关村大凹子，距离姚关镇城区330m，中心坐标北纬24°36′59.43″、东经99°13′29.11″，紧邻232省道，对外交通便利。项目所在地理位置见附图1。      

2、地形、地貌        

施甸县位于滇西边陲、怒江东岸，地处横断山脉中南段，境内地形属怒山尾翼山地峡谷区，地势大致北高南低，三面有江河环绕，两山夹一坝。高山、丘陵纵横交错，海拔高差较大。东北部四大山主峰大水河头山最高海拔2895.4m，西南部的三江口最低海拔560m，山脉主体为南北走向，靠怒江东岸的山脉分两股：一股从北向南延伸，由大箐山、弥勒喜山、老坎山、董家山头、五里凹山等组成；另一股从南部的亮头向北延伸，由木莲花山、大亮山、大尖山、象山等组成。县境东西最大横距45km，南北最大纵距79km，总面积2009 km²，其中：坝区面积186 km²，占总面积的9.26%；山区面积1517 km²，占总面积的75.51%；半山区面积306 km²，占总面积的15.23%。      

项目所在地海拔1791米，西面边界与232省道相邻。      

3、气候、气象        

施甸气候属中亚热带为主体的低纬高原季风气候，冬无严寒，夏无酷暑，部分地区为亚热带气候区，干湿季分明。受高原山地怒江断裂峡谷的影响，温度垂直变化较明显，形成境内 3 种气候类型区域。一是海拔在 1600～2100 米，俗称温凉山区和半山区；二是海拔在 1473.5～1496.5 米，以施甸坝为代表的中亚热带气候；三是以怒江、勐波罗河为代表的南亚热带气候，俗称低热河谷地区。      

境内年均气温 17℃；最冷月（1 月）平均气温 9.9℃，最热月（6 月）平均气温 21.7℃；极端最高气温 32.4℃，极端最低气温-3.2℃。全年无霜期 273 天，年均降雨量 969.7 毫米；年均日照数 2335.5 小时；年均相对湿度 76%。规划区常年主导风向为西南风，年平均风速为 1.3 米/秒。      

4、水文、水系        

施甸境内有河流69条，总长586.6公里，径流总量7.38亿立方米，年产水21.8亿立方米，现能控制利用的占2.6%。县境河流属怒江水系，主要有怒江、勐波罗河、施甸河、姚关河、太平河。      

项目区水系主要是西面40m外、有省道232（姚关街）相隔的姚关河。姚关河位于施甸县城以南的姚关镇境内，中上游四条小河汇集姚关坝而得名。中上游14公里的河段，河床平均比降0.001，至河尾处急转向东流，进入陡峭峡谷，河水湍急，河床比降15.6%，流入昌宁县湾旬坝的猛波罗河后汇注怒江，属怒江水系。施甸县境内流域面积为214.4平方公里，平均海拔1800米，流域内姚关镇共有1 2个行政村、33645人，耕地面积有2.84万亩，地势为半山半丘陵区。姚关河主河长22. 78公里，流域内山峦重叠，雨量集中。中上游河段有自然山间泉水六处，长年出流，水源丰富；平均年降雨量1096毫米，最大年降雨量1489.3毫米，年平均径流量1.25亿立方米，50年一遇洪峰流量260立方米每秒，年最枯水流量0.8立方米每秒。      

5、土壤、植被        

施甸县土壤共有7个土类，14个亚类，20个土属，39个土种。7个土类分别是红壤、黄壤、燥红土、紫色土、石灰土、冲积土和水稻土。受地形地势不同，影响着生物气候和土壤类型的差异。      

施甸县地处亚热带常绿阔叶林区域，大部分（南部）属于高原亚热带南部季风常绿阔叶林带，滇西南中山山原河谷季风常绿阔叶林区；少部分（北部）属于高原亚热带北部常绿阔叶林带，滇中、滇东高原半湿润常绿阔叶林、云南松林区。由于复杂多样的地理条件，形成了植被类型多样的特点。全县林业用地面积180万亩，占土地总面积的61%。其中：有林地面积101.6平方公里，占56.4%；疏林地12平方公里，占6.6%；灌木林地29.7平方公里，占16.5%；无林地36.9平方公里，占12.5%。全县森林覆盖率为44.8%。      

项目占地为商服建设用地，原来的植被已不复存在。项目区域由于长期受人为活动的影响，已完全丧失了原始的生态特征。      

6、矿产资源        

施甸已探明矿产资源有饰面石材、石灰石、石膏和铅锌矿。其中，饰面石材 300 多万立方米，铅锌矿储量 16.5 万吨，石膏矿分布 30 平方公里，石灰石遍及境内。项目占地为商服建设用地，没有上述矿产资源分布。      

社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：        

1、行政区划和人口        

全县辖 5 镇、8 个乡，137 个村民委员会，共有 1631 个村民小组。居住着汉、彝、布朗、回、傣、白等二十多个少民族。根据《施甸县2015年国民经济和社会发展统计公报》， 总人口344418人，增加321人。人口出生率为13.32‰，死亡率7.39‰，人口自然增长率为5.93‰。户籍人口密度171人/平方公里。少数民族26种，少数民族人口28981人，占总人口的8.41%。      

姚关镇位于施甸县南部，距县城20公里，东与昌宁县湾甸乡接壤，南与旧城乡相连，西与万兴乡、酒房乡为邻，北与相塘镇、摆榔乡毗连。行政区内有姚关、富阳、蒜园、山邑4个农村社区和大乌邑、杨美寨、摆马、河尾、陡坡、瓦窑、雷打树、大岭岗8个村民委员会，159个村民小组。2014年末，全镇总人口38510人，其中农业人口32594人，有布朗族、彝族等少数民族2800多人；集镇建成区面积1.42平方公里，集镇人口1.06万人。      

2、经济发展      

根据《施甸县2015年国民经济和社会发展统计公报》， 2015 年全县生产总值(GDP)完成501756万元，按可比价格计算（下同），增长12.2%。其中:第一产业增加值151241万元，增长6.5%；第二产业增加值142906万元，增长15.1%，其中,工业增加值96144万元，增长14.4%，建筑业增加值46762万元，增长17.1%；第三产业增加值207609万元，增长13.7%。一、二、三产业的比重为30：29：41,一、二、三产业分别拉动经济增长1.8、4.8、5.6个百分点，对GDP增长的贡献率分别为14.8%、39.7%、45.5%。按常住人口计算，人均生产总值（GDP）达到16016元,增长11.6%。非公有制经济增加值223853万元，增长11.3%，占生产总值的比重达44.6%，比上年提高0.1个百分点。      

2015年，全镇农村经济总收入33081万元，财政一般预算收入1394万元，农民人均纯收入6047元。全镇除烤烟、生猪等传统支柱产业外，正在加快培植核桃、茶叶、蔬菜、食用菌、莲藕等产业。全镇有个体工商户、私营企业500余户，有大本事公司和康汇食品2户规模工业企业。2005年，姚关镇被省人民政府命名为省级“生态乡村”和“旅游小镇”，2014年又被国家环境部评为国家级“生态乡镇”。      

3、文化、卫生、体育        

2015年全县文化事业得到全面发展。年末全县有公共图书馆1个，藏书50938册；文物保护机构1个，文物保护机构人数6人，文物藏品248件；文化馆1个，乡镇文化站13个，艺术表演团体1个；在137个行政村、2个自然村实施“农家书屋”工程，共建图书阅览室2780平方米，图书总价值444万元。年末有13个广播站，2部广播调频发射机,有卫星电视地面收转站3座，有线电视用户26680户，户户通用户14600户。卫生事业稳步发展。全县有卫生医疗机构31个，其中：县级医院2个，乡镇卫生院13个，其他医院3个，门诊部11个。卫生机构床位数1351张，每万人拥有床位数40张。卫生技术人员920人，每万人拥有卫生技术人员27人。有137个村级卫生所，443名村级卫生技术人员。农村卫生厕所普及率70%。新型农村合作医疗普及面不断提高，参合率为99.8%，比上年提高0.07个百分点。体育事业不断发展。全县成立体协1个，举办运动会2次，参加地级比赛6次。      

项目所在姚关镇有初级中学1所，小学9所，幼儿园2所，教职工197人，在校学生达3800人，中小学入学率100%，中学巩固率97.4%，小学巩固率99.6%。有卫生院1所，10个村级卫生医疗室，乡卫生院设备先进，科室齐全，共有病房15间，能够满足群众就医需要，全乡新型农村合作医疗参合率达到了100%。有文化广播电视服务中心1个，农家书屋10个，以建户户通工程2100户，村村通3900户，广播覆盖率100%，电视覆盖率100%，可以满足全乡群众精神和文化生活需要。乡供电电源来自变电站4千伏电力系统，高低压线路总长度达313公里，电网覆盖率达100%，电力供应充足。      

4、风景名胜、文物保护        

项目位于城镇建成区，根据现场查看，项目区及周边无风景名胜区及文物古迹等需要特殊保护的目标。      

建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等)：        

1、环境空气质量现状        

项目位于姚关镇姚关村大凹子，根据《保山市环境空气质量功能区划（复核）》，区域环境空气质量为二类区，环境空气质量执行GB3095-2012《环境空气质量标准》二级标准。      

项目所在地位于乡镇地区，地形地势开阔，道路为水泥路面，评价认为项目所在区域空气可以达到GB3095-2012《环境空气质量标准》二级标准。      

2、地表水质量现状        

项目区水系主要是西面50m外、有省道232（姚关街）相隔的姚关河，根据《保山市地表水环境功能区划（2010~2020年）》，姚关河源头至入勐波罗河段水质类别为III类，水体主要功能为工业用水、农业用水。姚关河未进行例行监测，流经地区主要是乡村地区，无大的污水排放源，水环境质量一般。      

3、声环境质量现状        

施甸县城和主要乡村建成区目前没有声环境功能区划。根据GB3096-2008《声环境质量标准》项目所在地处于声环境2类区，项目区及其周边无工业项目，噪声源主要为过往车辆，声环境质量良好，项目区声环境质量可达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的2类区标准。      

4、生态环境质量现状        

项目所在区域由于长期受到人为活动的干扰，区域内的原生植被已不复存在。项目区动物种群简单，除一些常见的鸟类、鼠类等外，无大型野生动物以及保护动物，区域内的生态调节能力弱。项目用地范围内无自然保护区分布，无珍稀、濒危或需要特殊保护的动植物存在。      

环境保护目标        

项目位于姚关镇姚关村大凹子，占地不涉及自然保护区、风景名胜区等环境敏感区域，征占地不涉及基本农田，周边保护目标主要是居民住户。项目西面紧邻232省道，距离周边最近的居民点为东侧紧邻的姚关村散户。周围主要环境保护目标见表3-1，周边关系图见附图3。      

表3-1    主要环境保护目标一览表        

环境      

质量      

标准      

1、环境空气质量        

姚关加油站位于施甸县姚关镇姚关村大凹子，处于232省道东侧，属于乡村地区，根据《保山市环境空气质量功能区划（复核）》，区域环境空气质量为二类区，环境空气质量执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准，标准值见表4-1。      

表4-1环境空气污染物基本项目浓度限值单位        

2、水环境质量        

项目区水系主要是西面50m的姚关河，根据《保山市地表水环境功能区划（2010~2020年）》，姚关河源头至入勐波罗河段水质类别为III类，水体主要功能为工业用水、农业用水，执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）III类标准，标准值如下表：      

表4-2  地表水环境质量标准单位：mg/L        

3、声环境      

项目位于施甸县姚关镇姚关村大凹子，处于乡村地区，噪声源主要为过往车辆。根据《声环境质量标准》（GB3095-2008）和《声环境功能区划分技术规范》（GB/T15190-2014），232省道两侧35±5m范围执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准，其余区域执行2类区标准，标准值如下表：      

表4-3 环境噪声限值单位：dB（A）        

工艺流程及工作原理简述(图示)：        

本项目主要进行汽油、柴油的销售，根据油罐储量及加油机数量的不同，采用的工艺流程是常规的自吸流程：成品油罐车来油先通过卸油口卸到储油罐中，加油机本身自带的潜泵将油品由储油罐中吸到加油机中，经泵提升加压后给汽车加油，每个加油枪设单独管线吸油。工艺流程见图5-1。      

图5-1   工艺流程图        

主要污染工序及环节：      

经实地勘察及跟建设方了解，本项目加油站已于2013年投产，施工期已结束，项目施工期未收到相关环保投诉，本次环评不再对施工期施工工艺以及污染源强等进行分析。      

运营期污染主要来自于成品油的运输、卸油、加油过程挥发的烃类，进出车辆的噪声、尾气及员工生活污水及固废。运营期生产流程及产污环节见图5-2：      

图5-2运营期主要污染流程示意图        

污染源及其源强分析：        

目前项目施工已结束，项目2013年建设至今未受到有关环境问题的投诉，本环评对施工工程可能产生的污染不再进行预测分析说明，重点分析运营期的污染状况。      

1、大气污染物        

项目运营期可能引起大气环境污染的环节主要为产品储存、车辆卸油和车辆加油产生的非甲烷烃；运油罐车和加油车辆产生的汽车尾气。      

（1）非甲烷总烃      

来自于储油和加油区，具体情况阐述如下;      

①储罐大呼吸损失：油罐进出油时呼出油蒸气而造成的油品蒸发损失，称为储罐大呼吸损失。油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油蒸气开始从呼吸阀呼出，直到油罐停止收油。储油罐大呼吸烃类有机物平均排放率为0.88kg/m³·通过量。      

②储罐小呼吸损失：油罐在没有收发油作业的情况下，随着外界气温、压力在一天内的升降周期变化，罐内气体空间温度、油品蒸发速度、油气浓度和蒸汽压力也随之变化。这种排出油蒸气和吸入空气的过程造成的油气损失，叫小呼吸损失。储油罐小呼吸造成的烃类有机物平均排放率为0.12kg/m³·通过量。      

③卸油损失：油罐车卸油时，由于油罐车与地下油罐的液位不断变化，气体的吸入与呼出会对油品造成的一定扰动蒸发，另外随着油罐车油罐的液面下降，罐壁蒸发面积扩大，外部的高气温也会对其罐壁和空间造成一定的蒸发。参考有关资料可知，油罐车卸油时烃类有机物平均排放率为0.6kg/m³·通过量。      

④加油损失；为车辆加油时，油品进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被油品置换排入大气，称为加油作业损失。车辆加油时造成的烃类气体排放率分别为：置换损失未加控制时是l.08kg/m³·通过量，置换损失控制时是0.11kg/m³·通过量。本加油站加油枪都具有一定的封闭性，因此本加油机作业时烃类气体排放率取0.11kg/m³·通过量。      

⑤其他损失：在加油机作业过程中，不可避免地有一些成品油跑、冒、滴、漏现象的发生。跑冒滴漏量与加油站的管理、加油工人的操作水平等诸多因素有关，成品油的跑、冒、滴、漏一般平均损失量为0.084kg/m³·通过量。      

综合以上各方面加油站油耗损失，本项目总加油量为1661t/a（汽油：785t，柴油876t；柴油密度为0.80×10³kg/m³，汽油密度为0.73×10³kg/m³），据此计算通过量为2170.3m³。      

为降低损耗量，减少非甲烷总烃的排放，项目采取了如下措施：      

①加油站加强操作人员的业务培训和学习，严格按照行业操作规程作业，从管理和作业上减少排污量；      

②本项目采用地埋式储油罐，由于该罐密闭型较好，顶部有不小于0.5m的覆土，周围回填的沙子和细土厚度也不小于0.3m，因此储油罐罐室内气温比较稳定，受大气环境稳定影响较小，可减少油罐小呼吸蒸发损耗，延缓油品变质。      

项目目前还未设置油气回收及排放装置，根据上文计算，项目目前非甲烷总烃排放量见下表：      

表5-1   非甲烷烃排放量一览表        

（注：排放系数引用环境影响评价工程师职业资格培训教材《社会区域类环境影响评价》中的相关数据）      

在以后运营的过程中，项目应设置油气回收装置、油气排放处理装置，确保能够满足《加油站大气污染物排放标准的》中对非甲烷总烃的排放要求。      

（2）汽车尾气      

汽车排放尾气主要包括排气管尾气、曲轴箱漏气、油箱和化油箱到燃料系统之间的泄漏等，汽车尾气中主要污染物为CO、THC、NOx等，废气排放与车型、车况和车辆等有关，同时因汽车行驶状况而有较大差别。汽车分时段进出加油站，尾气的排放为间断性排放，项目区空气流通性好，利于污染物扩散，不会造成污染物的高浓度聚集。      

（3）厨灶油烟      

项目宿舍区设置厨房主要供值班员工就餐使用。厨房使用电能、液化气等清洁能源，燃料燃烧后的产物主要是CO₂和水蒸汽，无特殊污染物，废气主要为油烟，产生量较少，经空气稀释扩散后浓度较低。      

（4）柴油发电机废气      

加油站设置一个发电机用于停电时供电所用，发电机采用柴油作为燃料，仅作停电时备用。发电机运行时会排放一定量的柴油燃烧尾气，含有CO₂、CO、NOx以及未燃烧完全的碳氢化合物等大污染物，使用频率低，废气排放量极少。      

（5）异味      

本项目设置水冲厕，供站区员工及过往旅客使用，有少量恶臭产生。      

2、废水        

项目设有员工宿舍、厨房及浴室，公厕为水冲厕，用水主要包括员工生活用水、加油站场地清洗水。根据油料密度比水小的理化特性，若本项目突发火险事故时均采用消防砂和干粉灭火剂相结合的隔氧阻燃法，不会使用水来扑灭明火，故不产生消防废水。各单元用水及产污情况如下：      

（1）项目用排水情况        

1）生活用水      

加油站职工共7人。根据项目运行过程中的估算，工作人员生活用水为0.3m³/d。排水系数按0.8计，则污水排放量为0.24m³/d。其中，洗菜废水、洗漱废水按废水总量的70%计，则洗菜废水、洗漱废水为0.168m³/d，其他厨房含油废水为0.072 m³/d。洗菜废水、洗漱废水经化粪池处理后可用于场地、站区外道路及周边农田的浇洒，洗碗等厨房含油废水经收集后与其他餐厨废弃物一起提供给附近村民使用。      

2）加油场所清洗用水      

加油站每周对加油站场地进行冲洗，每次冲洗用水约为0.2m³计，折合每天用水0.029 m³。排水系数按0.8计，则污水排放量为0.023m³/d。清洗水中主要含有石油类污染物。      

3）来访人员用水      

该部分水主要是进站加油人员上厕所使用，平均来访人员按60人（次）/d计，用水量按5L/（人•次）计，则用水量为0.3m³/d，排放系数按0.8计，则污水排放量为0.24m³/d。污水经化粪池处理后的污水用于项目绿化及周边农田的浇洒。      

4）绿化用水      

本项目绿化面积约20m²，非雨天每天洒水一次，绿化用水为0.04m³/d，绿化用水经蒸发全部损失，不产生废水。      

项目废水产排情况见表5-2。      

表5-2项目用排水情况一览表单位：m³/d      

（2）项目废水处置方案        

1）项目水平衡      

项目设置雨污分流排水系统，雨水经雨水沟收集后就近排入附近沟渠；场地冲洗废水经油水分离池处理后用于绿化及周边农田浇灌；生活污水经化粪池处理后用于周边农田浇灌；厨房含油废水经收集后与其他餐厨废弃物一起提供给附近村民使用。      

项目水量平衡见图5-2。      

图5-2   运营期水量平衡图（单位：m³/d）        

3、噪声        

项目噪声污染主要来源于项目区内来往的机动车产生的噪声、应急发电机和加油泵等设备运行时产生的噪声。根据类比分析，声源强度在60~110 dB（A）之间。噪声产生、治理及排放情况见表5-3。      

表5-3运营期设备噪声排放        

4、固废        

项目运营过程中产生的固体废物为少量的生活垃圾、厨房餐厨废弃物以及少数清洗油罐时产生的油渣。      

（1）生活垃圾      

生活垃圾主要来自于站内员工。本项目共有员工7人，生活垃圾产生量约7kg/d，2.6t/a。生活垃圾分类收集后交由当地环卫部门进行处置。      

（2）餐厨废弃物      

主要是剩汤、剩饭菜，产生量约为1.2kg/d，即0.44t/a。用桶收集后和厨房泔水一起交给周边村民使用。      

（3）废油渣      

项目内的加油机由于长时间的使用，会有少量的油渣堵塞滤网，须定期对加油机滤网粘附的油渣进行清理；地下储油罐经过长期使用，在罐底积累的油渣也需定时清除。油渣的清除、运输和处置均由具备相应资质的专业公司完成，频率为3~5年一次，但本项目运营至今还未进行过清理。类比同类项目，产生的油渣约0.5t/次，本项目清除频率按5年一次算，则产生的油渣约为0.1t/a。根据《国家危险废物名录（2016）》，产生的油渣为废矿物油类危险废物，危废编号为HW08-900-249-08，由油罐清洗单位负责回收交给相应的处置资质单位处置。        

（4）隔油池收集的废油及废油泥      

油水分离池收集的废油及油水分离池底部产生的废油泥含石油中的苯、重金属等危险物质，属于《国家危险废物名录（2016）》中HW08-900-210-08 “油/水分离设施产生的废油、油泥及废水处理产生的浮渣和污泥（不包括废水生化处理污泥）” 类危险废物，由于冲洗地面过程中产生量较少，不再做定量分析，但建设方仍需定期对油水分离池进行清理，定期委托有相应处置资质的单位处置。      

（5）其它固废      

加油站严格要求员工规范操作，避免加油、卸油时汽油、柴油滴、漏现象的发生，仅在操作不规范的情况下有少量的油污滴漏。项目对滴漏有汽油、柴油的地面采用消防沙对其进行清理；销售车用润滑油、润滑脂后的包装瓶等危废，根据类比同类项目，总产生量约为 0.005t/a。根据《国家危险废物名录（2016）》，以上固废属于危险废物中的其他废物类（HW08-900-249-08），本次环评建议在站内设置危险固废暂存间，站内人员将其统一收集后暂存于防腐蚀专用容器内，待积攒到一定数量时委托相应的处置资质单位处置。        

另外，员工日常工作中也会产生含油废手套、废抹布，根据《国家危险废物名录（2016）》，属于名录中的“其他生产、销售、使用过程中产生的 废矿物油及含矿物油废物” （HW08-900-249-08）类危废。依据《国家危险废物名录》（2016），混入生活垃圾后属于全过程（收集、转运、处置等）豁免管理的危废（见表5-4），可混入生活垃圾后与生活垃圾一起处置。产生量较少，约0.002t/a。      

表5-4  国家危险废物名录豁免类别（2016年）（摘抄）        

项目固废产生数量及处置情况统计见下表：      

表5-5  固废产生及处置情况表        

内容      

类      

型      

排放源      

污染物      

处理前      

处理后      

一、施工期环境影响分析        

经现场踏勘，本项目已建成，施工期环境影响随着项目的建设完成而消失，没有明显环境遗留问题，施工期未收到相应的环保投诉，本次环评不再对施工期环境影响进行分析。      

二、运营期环境影响分析      

项目运营期会产生一定量的废气、污水、固体废弃物等污染物，对周围环境会产生一定影响。        

1、大气环境影响分析        

项目运营期可能引起大气环境污染的环节主要为产品储存、车辆卸油和车辆加油产生的非甲烷总烃；运油罐车和加油车辆产生的汽车尾气。      

（1）非甲烷总烃      

成品油的运输、储存、加油过程中主要为油品的跑、冒、滴、漏将有一定量的烃类物质以气态形式逸出，生产废气主要成分为非甲烷总烃，呈无组织排放，将对周围大气环境产生一定的影响。      

项目建成时间较早，当时加油站设计规范和加油气排放标准等均不要求安装油气回收系统，为减少非甲烷总烃排放量，项目采取了以下措施：      

①加油站加强操作人员的业务培训和学习，严格按照行业操作规程作业，从管理和作业上减少排污量。      

②本项目采用地埋式储油罐，由于该罐密闭型较好，顶部有覆土，周围回填沙子和细土，因此储油罐罐室内气温比较稳定，受大气环境稳定影响较小，可减少油罐小呼吸蒸发损耗，延缓油品变质。      

根据工程分析，通过经验计算项目非甲烷总烃排量为3893.5kg/a，本次评价使用国家环境保护部环境工程评估中心提供的模拟程序进行估算。其中项目场地等效为45*49.5m的矩形，排放高度为2.0m，排量按3893.5kg/a（经验值）取值。计算结果参见下图。      

本加油站位于232省道旁，站址开阔，空气流动较快，周界外非甲烷总烃可得到迅速扩散，经过计算非甲烷总烃周界外浓度小于4.0mg/m³，符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）标准要求，项目不会对附近居民区环境空气质量造成明显影响。在以后运营的过程中，项目应设置油气回收装置、油气排放处理装置，确保能够满足《加油站大气污染物排放标准的》的要求。      

（2）汽车尾气      

本项目运油罐车和加油车辆会产生一定浓度的汽车尾气，汽车尾气中主要污染物为CO、NO₂和碳氢化合物，浓度视汽车发动机的燃烧情况而异，为间断性排放。停车场通风情况良好，加油站汽车尾气经过大气稀释扩散和绿化吸收后对环境影响较小。      

（3）厨灶油烟      

项目区设置厨房，主要供值班员工就餐使用。厨房使用电能、液化气等清洁能源，燃料燃烧后的产物主要是CO₂和水蒸汽，无其他污染物，废气主要为油烟。在厨房就餐的人员较少，油烟产生量与一般居民厨房产生量相似，产生量较少，经空气稀释扩散后浓度较低，环境影响较小。      

（4）备用柴油发电机废气      

加油站设置一个备用发电机用于停电时供电所用，发电机采用柴油作为燃料，仅作停电时备用。发电机运行时会排放一定量的柴油燃烧尾气，含有CO₂、CO、NOx 以及未燃烧完全的碳氢化合物等大气污染物，废气排放量极少，同时用的次数较少，发电机房设置于站房内，且项目区地形空气流动快，有利于烟气扩散，因此发电机运作时废气对周围环境影响很小。